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火9「シバトラ」にて小池徹平さん愛用！【送料無料】ドッペルギャンガー/DOPPELGANGER 26インチ 折り畳み式マウンテンバイク 『FDM26/Laid-back(レイドバック)』 自転車/シルキーホワイト×ジェットブラック 《限界特価》



価格： 27,200円

販売元： plank　楽天市場店

全長 （約）178cm 折り畳みサイズ （約）96×72×37.5cm 重量 （約）16.8Kg ※ワイヤーロック・フロントライト含む サドル高 （約）84-90cm シートポスト直径/27.2cm ハンドル高 （約）97-99cm ハンドル幅 （約）59cm タイヤサイズ 26×1.95インチ フレームカラー シルキーホワイト × ジェットブラック 変速機 シマノ18段（グリップシフト） 最大乗員体重 85kg未満 定価 56,000円（税込58,800円） 付属品 取扱説明書、保証書、 折り畳み時用タイダウンベルト、 ナットキャップ、LEDフロントライト、 シートポスト取付ワイヤーロック JAN CODE 4582143463134 フレーム 26"x420mm, Y-TYPE FOLDING, M/T ショック 400A, ALLOY BODY 650LBS, L:120mm ディレイラー RD-TY18GS, 6-SPEED, W/BRACKET TYPE グリップシフト SHIMANO L/R: SL-RS31-L / SL-RS31-6R, 18-SPEED REAR INDEX タイヤ 26"x1.95 GRAY/WHITE/BLACK/WHITE/GRAY リム 26" x 1.5 14G x 36H, ALLOY BLACK, A-TYPE フロントハブ 14G x 36H, ALLOY BLK,FOR DISK BRAKE(AXLE:109mm) リアハブ 3/8"x 190 x 14G x 36H x 135mm チェーンホイール MY-S541+, 28/38/48T クランクアーム 170mm フリーホイール MF-TZ20, 14-28T INDEX チェーン KMC Z-51 ハンドルバー MTB-110PP W:580mm BACK フロントブレーキ MDS5-F, ALLOY BLACK, W/ROTOR 160mm リアブレーキ 203S(R) V-BRAKE シートポスト SP-200, φ27.2 x 250mm 本自転車のフレームについては、専用検査器具を用いてJIS規格に応じた検査を行い、JIS規格の基準を満たしています。タイヤ、ハンドルバー、ハ ンドルステム、シートポスト、ギアクランク、ブレーキ、ヘッドパーツ、BBセット、ペダル、スポーク、スタンドなど、ほぼ全ての構成部品についても認定を 受けた検査機関等にて検査を行い、JIS規格に適合させています。 また、全ての自転車は検品を行った上で出荷しています。自転 車のスポーク等に番号が記載されたシールが貼ってありますが、これは検品したラインを示すものです。また、外箱には製造期間をあらわす記号があり、万一不 具合が発生した場合は、製造日や検品担当ラインを追跡できるようになっており、不具合の再発防止に努めています。 >>ご注意 ※ 本製品は98％完成済みです（サドルの取付・調整が必要です。自転車は畳んだ状態で梱包されています）。 ※ 各数値は計測方法により異なることがあります。 ※ 全ての自転車は工場出荷時に点検・調整済みですが、運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。そのためブレーキ・変速機については購入後に再調整をお願いします。（これらの調整は製品保証の対象となりません） ※ 製品等の色は、ご使用なるモニターや、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。 ※ 製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。 ※ 弊社製自転車は、SGマーク認定を受け、検査設備を備える工場で生産されており、製造前・製造中・製造後に厳しい検査を受けて出荷されています。 ※ 各数値は計測方法により異なることがあります。また、改良のために予告無く仕様が変更になることがありますのでご了承下さい。 「FDM26」のエボリューションモデル、「FDM26Laid-Back（レイドバック）」。すでに完成された領域にあるFDM26の基本構造をベース に、カラーリングとディスクブレーキでブラッシュアップを図った新型車です。 折り畳み機構、18段変速を装備しながらも重量16.8kg（約）を実現し、平均的なスチールフレームの26インチ折り畳みマウンテンバイクと比較して 2?2.5kgも軽く仕上がっています。フォールディングデバイス、シマノ製18段変速+シマノ製グリップシフトは、定評のあるFDM26からキャリー オーバー。坂道からハイスピードツーリングまで、グイグイ走ります。 フレームにはブラックとホワイトのツートンカラーを採用し、タイヤにはグレーとホワイトのツートンカラー、グリップやブレーキキャリパーにはグレー、サド ルにはブラックとグレーのツートンカラー。とくにタイヤでは、それぞれのカラーの幅をミリ単位で指定してバランスを取るなど、「色」の持つ効果を最大限ま で引き出す試みを行いました。ブラックとホワイト、そしてその中間色であるグレーを絶妙なバランスで配置し、その微妙なコントラストが従来のMTB、ひい ては自転車の固定概念からの脱却を狙っています。 ブレーキには新たに「ディスクブレーキ」を採用。自転車による対人事故が多く報道される昨今、強力なストッピングパワーを与えることで、万一に備えまし た。特にFDM26は18段変速を採用しているために最高速度が高く、小径折畳み自転車に比べると質量が大きくなり慣性もそれに伴い大きくなります。つま り、「より停止しにくい」状況が発生すると考えられ、「車体の走行性能に見合ったブレーキングを」。そう考えた結果の装備なのです。